Изпълнителна агенция "Морска администрация"брой: 42, от дата 28.5.2019 г.Официален раздел / МИНИСТЕРСТВА И ДРУГИ ВЕДОМСТВАстр.48

Задължителни правила за изменение и допълнение на Задължителните правила за морските пристанища на Република България

Задължителни правила за изменение и допълнение на Задължителните правила за морските пристанища на Република България

(обн., ДВ, бр. 50 от 2009 г.; изм., бр. 55 от 2011 г. и бр. 57 от 2012 г.)§ 1. В дял втори „Правила за българските морски пристанища“, глава шеста „Правила за деклариране, маркиране, товарене и разтоварване на опасни и специални товари“ раздел II се отменя.§ 2. Създава се чл. 10а: „Чл. 10а. (1) Пилотажът е задължителен при придвижването на кораби от подходите към пристанищните и заводските акватории до кейовите места и извеждането им до чисти води, преместването им в акваториите на разстояние, по-голямо от една корабна дължина, въвеждане и извеждане на кораби в ремонтни съоръжения, придвижване по вътрешните канали и езера и поставяне на кораби борд на борд за провеждане на претоварни или други операции на рейда.(2) От задължителен пилотаж се освобождават: 1. специалните кораби, както са определени в чл. 5 от Кодекса на търговското корабоплаване; 2. влекачите, опериращи в съответния пристанищен район като оператори на пристанищна услуга „буксировка“; 3. корабите с големина под 100 БТ; 4. корабите между 101 и 300 БТ по преценка и след писмено разрешение от капитана на пристанището, за чийто пилотажен район е искането.

(3) Разпоредбата по ал. 2 не се прилага по отношение на танкери и кораби, които пренасят опасни товари.

(4) При упражняване на правомощията си по ал. 2, т. 4 от този член капитанът на пристанището следва да направи оценка на наличните хидрометеорологични условия в района, оборудването и маневрените качества на съответния кораб, както и компетентността на капитана на кораба, включително възможността му да осъществява ефективна комуникация с дежурния оператор на бреговия център, обслужващ съответния район в рамките на Системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването.

(5) Изпълнителната агенция „Морска администрация“ може да разшири обхвата на задължителния пилотаж в случаите, когато съществуват рискове за корабоплаването при придвижвания или дейности, както и в случаите на опасност за нарушаване на екологичното равновесие.

(6) В случаите по ал. 5 капитаните на пристанищата издават разпореждания за всеки конкретен случай.“§ 3. В чл. 35, ал. 1 т. 5 се изменя така: „5. район № 5 е предназначен за кораби под карантина и за кораби, превозващи опасни товари, и е ограничен от линиите, които съединяват точките: 1. Ш = 42°30?. 00 С / Д = 027°34?. 90 И; 2. Ш = 42°30?. 00 С / Д = 027°36?. 10 И; 3. Ш = 42°29?. 40 С / Д = 027°36?. 10 И; 4. Ш =42°29?. 40 С / Д = 027°34?. 90 И.“

Заключителна разпоредба§ 4. Задължителните правила влизат в сила от деня на обнародването им в „Държавен вестник“.

Изпълнителен директор: Живко Петров