Наредба за изменение и допълнение на Наредба № Н-32 от 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства

Наредба за изменение и допълнение на Наредба № Н-32 от 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства (обн., ДВ, бр. 104 от 2011 г.; изм. и доп., бр. 99 от 2012 г., бр. 73 от 2014 г. и бр. 40 от 2016 г.) § 1. Член 2 се изменя така: „Чл. 2. (1) Периодичните прегледи на ППС по реда на тази наредба са задължителни за всички моторни превозни средства и теглените от тях ремаркета, регистрирани в Република България, и пътните превозни средства, с които се извършват превози с атракционна цел, с изключение на пътните превозни средства на поделенията на въоръжените сили, специалните пътни превозни средства, предназначени за борба с пожарите, и пътните превозни средства с животинска тяга.

(2) Наредбата се прилага за превозни средства, чиято конструктивна максимална скорост надвишава 25 km/h, от следните категории: 1. моторни превозни средства, проектирани и конструирани основно за превоз на пътници и техния багаж, с не повече от осем места за сядане, без мястото за сядане на водача – превозни средства от категория М1; 2. моторни превозни средства, проектирани и конструирани основно за превоз на пътници и техния багаж, с повече от осем места за сядане, без мястото за сядане на водача, в които може да има място за стоящи пътници – превозни средства от категории М2 и М3; 3. моторни превозни средства, проектирани и конструирани основно за превоз на товари, с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 t – превозни средства от категория N1; 4. моторни превозни средства, проектирани и конструирани основно за превоз на товари с технически допустима максимална маса над 3,5 t – превозни средства от категории N2 и N3; 5. ремаркета, проектирани и конструирани за превоз на товари или пътници, както и за настаняване на пътници, с технически допустима максимална маса до 0,75 t за категория О1 и 3,5 t за категория О2; 6. ремаркета, проектирани и конструирани за превоз на товари или пътници, както и за настаняване на пътници, с технически допустима максимална маса над 3,5 t – превозни средства от категории О3 и О4; 7. дву-, три- и четириколесни превозни средства – превозни средства от категории L1, L1e, L2, L2e, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L6, L6e, L7 и L7e; 8. колесни трактори с конструктивна максимална скорост, надвишаваща 40 km/h.

(3) Наредбата се прилага и за тролейбусите и трамвайните мотриси.

(4) Наредбата не се прилага за самоходните машини, колесните трактори с конструктивна максимална скорост, ненадвишаваща 40 km/h, и ремаркетата, теглени от тях.“ § 2. В чл. 4 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 2: а) в т. 1 думите „L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5е и L7е“ се заменят с „L1, L1e, L2, L2e, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5е, L6, L6e, L7 и L7е“; б) в т. 2, буква „а“ думите „L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L7e, M1, N1, O1 и G“ се заменят с „L1, L1e, L2, L2e, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L6, L6e, L7, L7e, M1, N1, O1, O2 и G“; в) в т. 3, буква „а“ думите „L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L7e, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4 и G“ се заменят с „L1, L1e, L2, L2e, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L6, L6e, L7, L7e, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, G и колесни трактори с конструктивна максимална скорост, надвишаваща 40 km/h“; г) в т. 5, буква „а“ думите „L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L7e, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4 и G“ се заменят с „L1, L1e, L2, L2e, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L6, L6e, L7, L7e, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, G и колесни трактори с конструктивна максимална скорост, надвишаваща 40 km/h“.

2. В ал. 3 накрая на текста се поставя запетая и се добавя „в зависимост от оборудването на линията по чл. 9, ал. 1“. § 3. В чл. 7, ал. 1 се правят следните изменения и допълнения: 1. В т. 1 думите „категория L, с изключение на мотопедите“ се заменят с „категории L1, L1e, L2, L2e, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L6, L6e, L7, L7e“.

2. В т. 2 след означението „О1“ се поставя запетая и се добавя „О2“.

3. В т. 3 означението „О2“ се заличава, а след означението „О4“ се поставя запетая и се добавя „и колесни трактори с конструктивна максимална скорост, надвишаваща 40 km/h“. § 4. В чл. 8 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 1 след означението „О4“ се добавя „колесни трактори с конструктивна максимална скорост, надвишаваща 40 km/h“ и се поставя запетая.

2. В ал. 3: a) в т. 1 думите „M1, N1 и O1“ се заменят с „M1, N1, О1 и O2“; б) в т. 2 думите „M2, M3, N2, N3, O2, O3 и O4“ се заменят с „M2, M3, N2, N3, O3 и O4 и колесни трактори с конструктивна максимална скорост, надвишаваща 40 km/h“. § 5. В чл. 9 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 1: а) в т. 1: аа) в основния текст думите „L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e и L7e“ се заменят с „L1, L1e, L2, L2e, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L6, L6e, L7 и L7e“; бб) в буква „г“ преди думата „газоанализатор“ се добавя „четирикомпонентен“; вв) създават се букви „к“ и „л“: „к) димомер; л) устройство за свързване към електронния интерфейс на превозното средство (четящо устройство на системата за бордова диагностика);“

б) в т. 2: аа) в основния текст след означението „О1“ се поставя запетая и се добавя „О2“; бб) буква „а“ се заличава; в) в т. 3: аа) в основния текст означението „О2“ се заличава; бб) създава се буква „в“: „в) устройство за проверка на окачването на осите и колелата (детектор за свободния ход на колелото);“

г) в т. 4 след буква „и“ се поставя тире и се добавя буква „л“; д) точка 5 се изменя така: „5. линията за периодични прегледи на трамвайни мотриси е оборудвана с уредите, съоръженията и средствата за измерване по т. 1 – 3 с изключение на тези по т. 1, букви „в“, „г“, „ж“, „з“, „к“ и „л“, т. 2, букви „а“ и „д“ и т. 3, буква „в“.

2. В ал. 2 след думата „газоанализаторът“ се добавя „по ал. 1, т. 1, буква „г“, а думите „ал. 1, т. 1, буква „г“ и т. 2, буква „а“ се заменят с „ал. 1, т. 1, буква „л“.

3. Алинея 3 се изменя така: „(3) Стендът за измерване на спирачните сили на ППС и димомерът трябва да са от одобрен тип по реда на Закона за измерванията и да са преминали първоначална или последваща проверка.“

4. Алинея 4 се отменя.

5. Създават се ал. 5, 6 и 7: „(5) Газоанализаторът на отработени газове от МПС трябва да е с оценено съответствие по реда на Закона за техническите изисквания към продуктите. Първата последваща периодична проверка на газоанализатора с оценено съответствие се извършва след изтичане на един период на валидност на последващата проверка, считано от годината на нанасяне на маркировката за съответствие СЕ и допълнителната метрологична маркировка.

(6) Газоанализатори от одобрен тип по реда на Закона за измерванията, пуснати в действие преди 30.10.2016 г., трябва да са преминали последваща проверка.

(7) Стендът за измерване на спирачните сили на ППС, газоанализаторът и димомерът преминават последващи проверки по реда и на Закона за измерванията на следните периоди: 1. стендът за измерване на спирачните сили на ППС – на всеки две години; 2. газоанализаторът и димомерът – всяка година.“ § 6. В чл. 11, ал. 3 се правят следните изменения и допълнения: 1. В т. 15 след думата „данните“ се добавя „в реално време“.

2. В т. 17, буква „б“ тирето и думите след него до края на текста се заличават.

3. Точка 18 се заличава.

4. Създават се т. 20 – 23: „20. визуализация на информацията за показанията на километропоказателя от предходните периодични прегледи за проверка на техническата изправност; 21. предаване на резултатите от извършените периодични прегледи за проверка на техническата изправност в реално време към Министерството на вътрешните работи, което включва информацията, определена с наредбата по чл. 140, ал. 2 от Закона за движението по пътищата; 22. съхранение на данните за извършените периодични прегледи за проверка на техническата изправност в продължение на минимум 60 месеца от датата на извършване на прегледа; 23. извършване на справка по имена, БУЛСТАТ и номер на разрешението на КТП за превозни средства, преминали на преглед в КТП на службите за сигурност по § 1, т. 1 от Закона за защита на класифицираната информация, от лица, които притежават достъп до класифицирана информация по Закона за защита на класифицираната информация.“ § 7. В чл. 12 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 5 думите „и контролно-техническите пунктове са на територията на едно и също населено място“ се заличават.

2. Създава се ал. 6: „(6) Не се допуска председателят на комисия и техническият специалист да участват в комисия по извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност на превозни средства, които са тяхна собственост или собственост на свързани с тях лица, и на превозни средства, в поддръжката и ремонта на които председателят на комисията и техническият специалист са участвали.“ § 8. В чл. 13 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 1: а) в т. 2 думите „а техническият специалист, извършващ прегледи на превозни средства от категории L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e и L7e – да е правоспособен водач на моторно превозно средство от категория „А“ и запетаята пред тези думи се заличават; б) създава се т. 6: „6. да притежава най-малко 3 години професионален опит по специалността от завършеното средно или висше образование по една или повече специалности, посочени в приложение № 1, или равностоен на него, като учебни занимания в областта на пътните превозни средства.“

2. В ал. 2: а) точка 2 се заличава; б) в т. 3 след думата „квалификация“ се добавя „за прегледи и проверки по ADR или първоначални проверки на допълнително монтираните в МПС уредби, които позволяват работата на двигателя с ВНГ или СПГ“.

3. В ал. 3 т. 2 се заличава. § 9. В чл. 14 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 1 думите „учебни заведения“ се заменят с „училища“ и след думата „акредитирани“ се добавя „по специалности по букви „А“ и „Б“ на приложение № 1“.

2. В ал. 2 след думите „ал. 1“ се добавя „включва теоретична и практическа подготовка и“.

3. Алинея 3 се изменя така: „(3) Учебните дисциплини, които обхващат най-малко темите, посочени в приложение № 1а, както и продължителността на допълнителното обучение се определят с учебната документация по ал. 2.

4. Алинея 4 се изменя така: „(4) Допълнителното обучение по ал. 1 е първоначално и периодично. Техническите специалисти преминават допълнително първоначално обучение преди вписването им в регистъра по чл. 15, ал. 1, след което на всеки 2 години преминават периодично обучение.“

5. Алинея 5 се изменя така: „(5) Допълнителното обучение завършва с полагане на изпит пред комисия, в състава на която се включва представител на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.“

6. Създават се ал. 6 – 9: „(6) След завършване на допълнителното обучение и успешно издържан изпит висшето училище издава на: 1. техническите специалисти по чл. 13, ал. 1 – удостоверение за допълнително обучение за извършване на периодични прегледи на ППС след завършване на първоначалното им обучение, преди вписването им в регистъра по чл. 15, ал. 1, както и след завършване на периодичното им обучение по ал. 4; 2. техническите специалисти по чл. 13, ал. 2 – свидетелство за професионална квалификация за извършване на прегледи и проверки по ADR или първоначални прегледи и проверки на допълнително монтираните в МПС уредби, които позволяват работата на двигателя с ВНГ или СПГ след завършване на първоначалното им обучение, преди вписването им в регистъра по чл. 15, ал. 1 и удостоверение за допълнително обучение за извършване на прегледи и проверки по ADR или първоначални прегледи и проверки на допълнително монтираните в МПС уредби, които позволяват работата на двигателя с ВНГ или СПГ след завършване на периодичното им обучение по ал. 4.

(7) Удостоверението за първоначалното допълнително обучение е безсрочно, а удостоверението за периодичното допълнително обучение се издава със срок на валидност 2 години. В случаите, когато техническият специалист не упражнява дейността по извършване на прегледи и проверки на превозни средства, за която е получил удостоверението, в срок до 1 година от издаването му, специалистът преминава периодично допълнително обучение.

(8) Удостоверението по ал. 7 съдържа най-малко следната информация: 1. идентификация на техническия специалист (име и фамилия на техническия специалист); 2. категории превозни средства, за които техническият специалист е оправомощен да извършва прегледи за проверка на техничес- ката изправност; 3. наименование на издаващия орган; 4. дата на издаване.

(9) След всеки изпит по ал. 5 висшето училище изпраща до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ следната информация за всяко лице, което е положило изпит: 1. име, презиме и фамилия на лицето, положило изпит; 2. единен граждански номер и/или личен номер на чужденец; 3. вид на документа с вписани категории ППС и вида на проверките в зависимост от предназначението на ППС; 4. издател; 5. валидност на документа.“ § 10. В чл. 15 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 2: а) в т. 4 накрая се добавя „или без да е извършен преглед по реда на тази наредба“; б) в т. 5 след думата „изискването“ се добавя „председателят на комисията, извършваща прегледите или“; в) в т. 7 след думата „когато“ се добавя „председателят на комисията, извършваща прегледите или“; г) създават се т. 9 и 10: „9. когато председателят на комисията, извършваща прегледите, въведе некоректни данни за идентификация на пътното превозно средство, представено на преглед в информационната система по чл. 11, ал. 3; 10. когато са извършили периодичен преглед за проверка на техническата изправност на пътно превозно средство от категория, за която контролно-техническият пункт няма издадено разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства.“

2. Създава се нова ал. 3: „(3) Не се заличават от регистъра по ал. 1 председателят на комисията, извършваща прегледите, и/или техническите специалисти, когато искането за това е направено от лицето, получило разрешение по чл. 17, или от лицето, вписано в регистъра, ако по отношение на съответното лице е образувано производство за заличаване по реда на ал. 2, т. 3 – 10.“

3. Досегашната ал. 3 става ал. 4.

4. Досегашната ал. 4 става ал. 5 и в нея думите „ал. 3“ се заменят с „ал. 4“.

5. Досегашната ал. 5 става ал. 6 и в нея думите „т. 3 – 8“ се заменят с „т. 3 – 10“. § 11. Създава се чл. 15а: „Чл. 15а. Регистърът по чл. 15, ал. 1 съдържа информация за: 1. името, презимето и фамилията на техническия специалист; 2. единния граждански номер и/или личния номер на чужденец; 3. националността на техническия специалист; 4. датата на раждане на техническия специалист; 5. адреса на техническия специалист; 6. образованието на техническия специалист (издател, дата на издаване и валидност, изображение на дипломата); 7. допълнителното обучение на техническия специалист (издател, дата на издаване и валидност, изображение на дипломата); 8. свидетелството за правоуправление на МПС (издател, дата на издаване и валидност, изображение на дипломата); 9. номера на разрешението за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС в списъка, към който е включено лицето; 10. наименованието на лицето по чл. 16; 11. областния отдел на ИААА, на територията на която се намира КТП, в което работи техническият специалист; 12. текущото състояние на правата, произтичащи от разрешението (валиден, закрит, заявен, изтекъл, отнет); 13. качеството на техническия специалист при участие в комисията за извършване на техническия преглед – като член и/или председател; 14. дата на включване в списъка към разрешението по т. 9; 15. пореден номер в списъка към разрешението по т. 9; 16. вид и номер на печата, предоставен на техническия специалист, и дата на неговото предоставяне/отнемане; 17. категории превозни средства и видове допълнителни проверки, свързани с предназначението на превозните средства, за които техническият специалист има права да извършва прегледи и проверки; 18. дата на последна промяна, свързана с обстоятелствата по включването на техническия специалист в списъка към разрешението по т. 9; 19. текущо състояние на техническия специалист (включен, заличен).“ § 12. В чл. 16 след думите „извършват от“ се добавя „Министерството на вътрешните работи, Държавната агенция „Технически операции“, Националната служба за охрана, учебни заведения по Закона за професионалното образование и обучение и Закона за висшето образование“ и се поставя запетая. § 13. В чл. 18, ал. 1 се правят следните изменения и допълнения: 1. В т. 5: a) в буква „в“ след текста се добавя „не се изисква представянето на свидетелство за управление на моторно превозно средство, когато то е издадено от органите на Министерството на вътрешните работи; в тези случаи Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ извършва служебна проверка на обстоятелството по чл. 13, ал. 1, т. 2 в регистъра на българските документи за самоличност, воден в Министерството на вътрешните работи“; б) в буква „г“ след текста се добавя „Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ чрез оправомощени длъжности лица извършва служебна проверка на обстоятелствата по чл. 13, ал. 1, т. 3 в Министерството на правосъдието за заявените технически специалисти, които са български граждани“; в) в буква „д“ след текста се добавя „не се изисква представянето на справка, когато се касае за договор, сключен с работодател по смисъла на § 1, т. 1 от Кодекса на труда, като в тези случаи Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ извършва служебна проверка на обстоятелството по чл. 12, ал. 4 в регистъра на уведомленията за сключване, изменение или прекратяване на трудовите договори и уведомленията за промяна на работодател, воден в Националната агенция за приходите“; г) в буква „е“ текстът след думата „орган“ се заличава.

2. В т. 6 накрая на текста се поставя тире и се добавят думите „когато разполага с такъв, или декларация за стартирала процедура по издаване на сертификат за внедрената в контролно-техническия пункт система за управление на качеството, като след приключване на процедурата по сертифициране, но не по-късно от 6 месеца от стартирането ù, лицето по чл. 16 изпраща заверено копие на получения сертификат“.

3. В т. 10 думите „или копие на документ за одобрение и премината проверка за годност, заверени със свеж печат от съответното лице, извършило одобрението или проверката;“ се заменят с „ЕС декларация за съответствие за газоанализатора и декларация за съответствие с одобрен тип за стендовете за проверка на спирачните сили и димомерите, както и свидетелства за проверки по реда на чл. 9, ал. 6“. § 14. В чл. 19, ал. 4 се създава т. 5: „5. категориите ППС и минимално време за извършване на периодични преглед и проверки за всяка категория ППС“. § 15. Създава се чл. 20а: „Чл. 20а. (1) Срокът на валидност на разрешението по чл. 17 може да бъде удължен с нови 5 години, ако лицето по чл. 16 е подало заявление по приложение № 3а до 14 дни преди изтичане на срока и отговаря на изискванията на тази наредба. (2) Към заявлението по ал. 1 лицето по чл. 16 декларира, че не е извършена промяна в обстоятелствата, удостоверени с документите по чл. 18, ал. 1, за която не е уведомен писмено изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ при спазване на изискванията, посочени в чл. 24.

(3) При удължаване на срока на валидност на разрешението в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ се извършва служебна проверка за обстоятелствата, удостоверени с документите по чл. 18, ал. 1.

(4) Когато при служебната проверка по ал. 3 се установи несъответствие с обстоятелствата по ал. 2, лицето по чл. 16 се уведомява писмено за установените несъответствия и служебно се спира достъпът на председателя/ите на комисията/ите, извършваща/и периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС до информационната система по чл. 11, ал. 3.

(5) Когато при служебната проверка по ал. 3 се установи съответствие с обстоятелствата по ал. 2, министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията или оправомощено от него длъжностно лице удължава срока на валидност на разрешението в срок до 14 дни от датата на подаване на заявлението.“ § 16. В чл. 21, ал. 3 думите „областни отдели“ се заменят с „регионални звена“. § 17. В чл. 22, ал. 1, т. 4 накрая на текста се добавя „или е представен неистински документ или документ с невярно съдържание“. § 18. В чл. 24 се създава ал. 5: „(5) За промяна в обстоятелствата по ал. 1 и 4 се счита и преиздаването на документ по чл. 18, ал. 1 поради изтичане на неговия срок на валидност.“ § 19. В чл. 25 се правят следните изменения и допълнения: 1. Досегашният текст става ал. 1.

2. Създава се ал. 2: „(2) В случаите по ал. 1, т. 4 преди прекратяване на правата Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ извършва инвентаризация на документите за удостоверяване на техническата изправност, предоставени на лицето, и комплексна проверка на контролно-техническия пункт. Не се прекратяват правата, произтичащи от разрешението по искане на неговия притежател, когато за него е образувано производство за отнемане на разрешението и списъка към него по реда на чл. 26.“ § 20. В чл. 26 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 1: а) в т. 2 след думите „извършват от“ се добавя „председател на комисията, извършваща прегледите или“; б) в т. 5 накрая на текста се добавя „по реда на тази наредба“.

2. В ал. 2, т. 2 след думите „предоставени на“ се добавя „председателите на комисиите, извършващи прегледите и“. § 21. В чл. 29 ал. 1 се изменя така: „(1) Пътните превозни средства подлежат на периодичен преглед за проверка на техническата им изправност, както следва: 1. превозните средства от категория N1 и превозните средства от категория М1, с изключение на леките таксиметрови автомобили, къмпинг-автомобилите и линейките – преди изтичане на третата и петата година от първоначалната им регистрация като нови, след което всяка година; 2. леките таксиметрови автомобили и превозните средства от категории М2 и М3, с изключение на къмпинг-автомобилите – на всеки 6 месеца; 3. тролейбусите и трамвайните мотриси – на всеки 6 месеца; 4. превозните средства от категории N2 и N3, О2, О3 и О4, с изключение на къмпинг-ремаркетата, от чиято първоначална регистрация са минали не повече от 10 години – всяка година, след което – на всеки 6 месеца; 5. на всеки две години – превозните средства от категории: а) L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L7, L7e и О1; б) L1, L1e, L2, L2e, L6 и L6e; 6. линейките, къмпинг-автомобилите, къмпинг-ремаркетата от категории О2, О3 и О4, колесните трактори с конструктивна максимална скорост, надвишаваща 40 km/h, и пътните превозни средства, с които се извършват превози с атракционна цел – всяка година.“ § 22. Създава се чл. 29а: „Чл. 29а. Пътните превозни средства се представят на периодичен преглед за проверка на техническата им изправност, като сроковете по чл. 29, ал. 1 не се прилагат при: 1. временно спиране от движение на превозно средство поради техническа неизправност, възникнала след произшествие и засегнала някой от следните основни елементи, свързани с безопасността на превозното средство: ходова част, окачване, кормилно управление, спирачна уредба, системи за активна и пасивна безопасност; 2. изменение в конструкцията на превозно средство, свързана с безопасността на превозното средство или опазването на околната среда или промяна на категорията му.“ § 23. В чл. 30 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 1: а) в т. 3 след думата „стълби“ се добавя запетая и думите „товарни и специални автомобили с допустима максимална маса над 3,5 тона, оборудвани с хладилни устройства, както и за ремаркета, оборудвани с хладилни устройства“; б) точка 4 се отменя.

2. Алинеи 4 и 5 се отменят. § 24. В чл. 31 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 1 след думата „газове“ се поставя запетая и се добавя „нивото на шума“.

2. Създават се нови ал. 2 – 4: „(2) Периодичните прегледи на ППС от категории M1, М2, М3, N1, N2, N3, О1, O2, O3 и О4 и колесните трактори с конструктивна максимална скорост, надвишаваща 40 km/h, обхващат най-малко следните области: идентификация на превозното средство; оборудване на спирачната уредба; кормилно управление; видимост; светлини, светлоотражатели и електрическо оборудване; оси, колела, гуми и окачване; шаси и оборудване, свързано с шасито; друго оборудване; вредно въздействие; допълнителни проверки на превозни средства за превоз на пътници от категории М2 и М3.

(3) Периодичните прегледи на ППС от категории L1, L1e, L2, L2e, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L6, L6e, L7 и L7e обхващат най-малко следните области: идентификация на превозното средство; оборудване на спирачната уредба; кормилно управление; видимост; светлини, светлоотражатели и електрическо оборудване; оси, колела, гуми и окачване; шаси и оборудване, свързано с шасито; друго оборудване и вредно въздействие.

(4) За всяка област, посочена в ал. 2 и 3, контролно-техническите пунктове извършват периодичен преглед на ППС, който обхваща най-малко елементите, посочени в приложение № 5, част I, т. 2, като използват приложимия метод за проверка на тези елементи. Прегледът включва и отделна проверка дали съответните части и компоненти на превозното средство отговарят на задължителните характеристики, свързани с безопасността и опазването на околната среда, които са били в сила в момента на одобряването, или когато е приложимо, в момента на преоборудването.“

3. Досегашната ал. 2 става ал. 5 и се изменя така: „(5) Периодичните прегледи на ППС и прегледите и проверките по ADR се извършват, като се използват наличните техники и оборудване и без да се използват инструменти за разглобяване или сваляне на части от ППС освен в случаите, когато е необходимо разглобяване с цел идентификация и/или проверка и изпитване на елемент от превозното средство за превоз на опасни товари.“

4. Досегашната ал. 3 става ал. 6.

5. Досегашната ал. 4 става ал. 7 и в нея думата „измити“ се заменя с „почистени“, а накрая на текста се добавя „и оборудвани съгласно изискванията на чл. 139, ал. 2 от Закона за движението по пътищата“. § 25. В чл. 34 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 2, т. 1 след думите „Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ се добавя „или оправомощени от него длъжностни лица“.

2. В ал. 3: а) в основния текст думите „от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ се заличават; б) в т. 1 след думите „сертификат по ал. 1“ се поставя запетая и се добавя „което се подава в седалището на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ или в регионално звено на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“; в) точка 3 се отменя.

3. Създава се ал. 6: „(6) Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ извършва служебна проверка за регистрация на превозните средства в регистъра на превозните средства, воден в Министерството на вътрешните работи.“ § 26. В чл. 35 ал. 1 се изменя така: „(1) Периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на регистрираните извънгабаритни ППС на територията на Република България и на колесни трактори с конструктивна максимална скорост, надвишаваща 40 km/h, се извършват в контролно-технически пункт от категория III или V, които имат площ с размери, достатъчни за разполагане на извънгабаритни ППС и тракторите.“ § 27. Създава се чл. 36а: „Чл. 36а. (1) Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ води регистър на извършените периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства.

(2) В регистъра по ал. 1 се съдържа информация за: 1. идентифицирането на превозното средство; 2. показанието на километропоказателя и техническите характеристики на превозното средство, необходими за извършването на прегледа; 3. лицето, представило превозното средство на преглед; 4. контролно-техническия пункт, в който е извършен прегледът; 5. датата, на която е извършен прегледът; 6. председателя на комисията и техническия специалист, които са извършили прегледа; 7. резултатите и заключението от извършения преглед; 8. описание на неизправностите, ако са констатирани такива; 9. датата за извършване на следващия преглед; 10. издадените документи за техническа изправност на превозното средство.

(3) Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ осигурява на председателите на комисиите за извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС достъп до регистъра по ал. 2, по VIN на превозното средство, за данните от показанието на километропоказателя и информацията по т. 5, 7, 8 и 10 от ал. 2. “ § 28. В чл. 37 се правят следните изменения и допълнения: 1. Алинеи 1 – 4 се изменят така: „(1) За всеки елемент, който се проверява, в приложение № 5 се съдържа минимален списък на възможните неизправности и нивото на тяхната сериозност. Неизправностите, установени при извършването на периодичните прегледи на ППС, се категоризират в три групи в зависимост от въздействието им върху безопасността на превозното средство, въздействието им върху околната среда и риска, който пораждат за участниците в движението, както следва: 1. незначителни неизправности; 2. значителни неизправности;

(2) Незначителни са неизправностите, които не оказват сериозно въздействие върху безопасността на превозното средство или без въздействие върху околната среда, както и малките несъответствия с експлоатационните характеристики и конструкцията на превозното средство. При констатиране на не повече от четири такива неизправности и/или несъответствия, но не повече от две за една система, възел или елемент, превозното средство може да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване. Превозното средство не се подлага на повторен преглед, но водачът или собственикът трябва да отстранят констатираните неизправности.

(3) Значителни са неизправностите, които оказват отрицателно въздействие върху безопасността на превозното средство или оказват въздействие върху околната среда, или пораждат риск за участниците в движението, както и по-значителните несъответствия с експлоатационните характеристики и конструкцията на превозното средство. При констатиране на такива неизправности и/или несъответствия превозното средство не може да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване, освен за да се придвижи до място за тяхното отстраняване, като водачът трябва да вземе необходимите мерки за безопасността на движението. Значителни неизправности са и несъответствия между данните за регистрационния номер и/или идентификационния номер на превозното средство от свидетелството за регистрация и представеното за преглед ППС. Превозното средство се подлага на повторен преглед след отстраняване на установените неизправности и/или несъответствия.

(4) Опасни са неизправностите, които представляват пряк и непосредствен риск за безопасността на движението или оказват въздействие върху околната среда. При установяване на такива неизправности временно се отнема регистрацията на неизправното превозно средство и не се допуска движението му по пътищата, отворени за обществено ползване. Превозното средство се подлага на повторен преглед след отстраняване на установените неизправности и/или несъответствия.“

2. В ал. 5 след думите „безопасността на превозното средство“ се поставя запетая и се добавя „околната среда“.

3. Алинеи 6 и 7 се изменят така: „(6) Превозно средство с неизправности, попадащи в повече от една от групите неизправности по ал. 1, се класифицира в групата, отговаряща на по-значителната неизправност.

(7) Превозно средство с няколко неизправности в рамките на един и същ елемент, подлежащ на проверка съгласно приложение № 5, може да се класифицира в следващата по сериозност група неизправности, ако се прецени, че комбинираното въздействие на тези неизправности създава по-висок риск за безопасността на движението.“ § 29. В чл. 38 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 2 след думите „буква Б или В“ се добавят думите „приложение № 7“, поставени в скоби.

2. Създава се ал. 10: „(10) Издадените удостоверения за техническа изправност част I, буква А и част II (приложение № 7) и знаци за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС запазват валидността си при промяна на собственика на ППС, когато не се подменят табелите с регистрационните номера.“ § 30. В чл. 40 се правят следните изменения и допълнения: 1. В ал. 1 пред думите „може да се състои“ се добавя „се извършва в контролно-техническия пункт, в който са установени неизправностите и“.

2. Създава се ал. 5: „(5) Когато при проверката по т. 8.1.1 от част I на приложение № 5 техническият специалист прецени, че нивото на шума може да е на границата на допустимото, при прегледа по ал. 1 се представя документ от акредитирана лаборатория за измерено ниво на шум, излъчван от неподвижно превозно средство съгласно приложим регулаторен акт за одобряване типа на превозните средства по отношение на шума.“ § 31. В чл. 41, ал. 1 след думата „категория“ запетаята и думите до края на текста се заличават. § 32. В чл. 42 се правят следните изменения и допълнения: 1. В т. 1 думите „прегледите за техническа изправност“ се заменят с „периодичните прегледи за проверка на техническата изправност“, а след думата „наредба“ се добавя „и не плащат на техническите специалисти, които са наети от тях, никакви възнаграждения, дори под формата на премии или добавка към заплатата, свързани със заключенията от прегледите за проверка на техническата изправност на превозните средства или броя на извършените прегледи“.

2. Създава се нова т. 2: „2. осигуряват безпристрастност, обективност и високо качество на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност в съответствие с условията и реда, определени в тази наредба;“.

3. Досегашната т. 2 става т. 3 и в нея след думата „съоръженията“ се поставя запетая и се добавя „оборудването, уредите“.

4. Досегашната т. 3 става т. 4 и в нея след думата „съоръженията“ се поставя запетая и се добавя „оборудването, уредите“.

5. Досегашните т. 4 и 5 стават съответно т. 5 и 6. § 33. В чл. 43, ал. 1 се правят следните допълнения: 1. В т. 3 накрая на текста се добавя „и проверява информацията за показанията на километропоказателя от предходните периодични прегледи за проверка на техническата изправност, когато на ППС е монтиран километропоказател“.

2. В т. 4 накрая на текста се добавя „и когато в свидетелството за регистрация на МПС е отразено оборудването с уредба, която позволява работата на двигателя с ВНГ или СПГ – вписва данните за лице, монтирало бутилката, марка, сериен номер, вид гориво, номер на типово одобряване и година на производство на бутилката, в този случай за позиция „лице, монтирало бутилката“ се вписва номерът на свидетелството за регистрация“.

3. В т. 7 се създава буква „и“: „и) информира лицето, представило ППС на преглед, за установените в ППС неизправности и/или несъответствия, които трябва да бъдат отстранени.“

4. В т. 8 се създава буква „д“: „д) информира лицето, представило ППС на преглед, за установените в ППС неизправности и/или несъответствия, които трябва да бъдат отстранени.“

5. В т. 9 се създава буква „д“: „д) информира лицето, представило ППС на преглед, за установените в ППС неизправности и/или несъответствия, които трябва да бъдат отстранени.“ § 34. Член 48 се изменя така: „Чл. 48. Протоколите за периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, към които се прилагат разпечатките от техническите средства за измерване и разпечатките с информацията за показанията на километропоказателя от предходните периодични прегледи за проверка на техническата изправност, се подреждат от лицето по чл. 16 по възходящ номер и се съхраняват за срок 1 година след изтичане на срока на валидност на прегледа в съответния контролно-технически пункт.“ § 35. Създава се чл. 49а: „Чл. 49а. При всяка комплексна проверка в контролно-техническите пунктове се извършва инвентаризация на получени, разходвани, налични и бракувани документи във връзка с периодичния преглед и/или проверка (протоколи, удостоверения и сертификати).“ § 36. Създава се чл. 53: „Чл. 53. (1) Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ или оправомощено от него длъжностно лице със заповед обявява за невалидни издадените удостоверения за техническа изправност и знаци за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на пътни превозни средства, когато: 1. при проверка от контролните органи се установи, че: а) превозното средство не е било представено за преглед; б) издадените документи за техническа изправност не съответстват на категорията на представеното за преглед превозно средство; в) за извършване на прегледа не са представени документите по чл. 30 или е представен неистински документ или документ с невярно съдържание; 2. при проверка от контролните органи в контролно-техническите пунктове непосредствено след приключване на прегледа се установи, че: а) прегледът не е извършен по реда на тази наредба; б) прегледът е извършен от председател на комисия или от технически специалист, който към датата на прегледа не е отговарял на изискванията на тази наредба; в) прегледът е извършен със съоръжения, оборудване, уреди или средства за измерване, които към датата на прегледа не са отговаряли на изискванията на тази наредба; г) резултатите от прегледа са манипулирани или е нарушена маркировката или пломбата на оборудването или техниката, с които е извършен прегледът.

(2) Заповедта по ал. 1 подлежи на оспорване по реда на Административнопроцесуалния кодекс. Оспорването не спира изпълнението на заповедта.“ § 37. В параграф 1 от допълнителните разпоредби се правят следните изменения и допълнения: 1. Точка 1 се изменя така: „1. „Историческо превозно средство“ е механично задвижвано пътно превозно средство, което е минимум 30-годишно, не се използва за ежедневен транспорт, запазено и поддържано в исторически коректно състояние, част е от световното техническо и културно наследство и за което има издадена идентификационна карта от Международната федерация за старинни автомобили или от друга упълномощена от нея организация на територията на държава – членка на Европейския съюз.“

2. Създават се т. 4 – 20: „4. „Превозно средство“ е всяко нерелсово моторно превозно средство или неговото ремарке.

5. „Моторно превозно средство“ е всяко превозно средство на колела, което се задвижва от двигател и се придвижва на собствен ход, чиято конструктивна максимална скорост надвишава 25 km/h.

6. „Ремарке“ е всяко превозно средство на колела, което не се придвижва на собствен ход и което е проектирано и произведено да бъде теглено от моторно превозно средство.

7. „Полуремарке“ е всяко ремарке, проектирано да бъде прикачено към моторно превозно средство по такъв начин, че част от него лежи върху моторното превозно средство и значителна част от неговата маса и от масата на неговия товар се носи от моторното превозно средство.

8. „Дву-, три- и четириколесно превозно средство“ е всяко превозно средство, което се задвижва от двигател, на две колела със или без кош и всяко триколесно или четириколесно превозно средство.

9. „Превозно средство, регистрирано в Република България“ е превозно средство, което е регистрирано съгласно Закона за движение по пътищата и пуснато в употреба в Република България.

10. „Притежател на свидетелство за регистрация/Собственик на превозното средство“ е юридическо или физическо лице, на чието име е регистрирано превозното средство.

11. „Периодичен преглед за проверка на техническата изправност“ е проверка в съответствие с приложение № 5, предназначена да удостовери, че превозното средство е безопасно за използване по пътищата, отворени за обществено ползване, и че отговаря на задължителните характеристики във връзка с безопасността и опазването на околната среда.

12. „Одобрение“ е процедура, при която изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ удостоверява, че превозното средство отговаря на разпоредбите и техническите изисквания, посочени в наредбите по чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата.

13. „Неизправности“ са технически дефекти или други случаи на несъответствия с експлоатационните характеристики и конструкцията на превозното средство, установени при периодичния преглед за проверка на техническата изправност.

14. „Удостоверение за техническа изправност“ е документ от периодичния преглед за проверка на техническата изправност, издаден от лицата по чл. 16, в който се съдържа резултатът от периодичния преглед за проверка на техническата изправност.

15. „Технически специалист“ е лице, оправомощено от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията или от оправомощено от него длъжностно лице да извършва периодични прегледи за проверка на техническата изправност в контролно-технически пункт.

16. „Контролно-технически пункт“ е пункт, в който физическо или юридическо лице, оправомощено от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията или от оправомощено от него длъжностно лице, извършва периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС.

17. „Път, отворен за обществено ползване“ е път, който се използва от широката общественост като местен, регионален или национален път или автомагистрала.

18. „Къмпинг-автомобил“ е моторно превозно средство, което е предназначено за използване по пътя и представлява подвижно жилище.

19. „Къмпинг-ремарке“ е ремарке, което е предназначено за използване по пътя и представлява подвижно жилище.

20. „Свързани лица“ са съпрузите или лицата, които се намират във фактическо съжителство, роднините по права линия, както и физически и юридически лица, с които техническият специалист или председателят на комисия се намират в икономически зависимости.“ § 38. Параграф 2 от допълнителните разпоредби се изменя така: „§ 2. Наредбата въвежда изисквания на Директива 2014/45/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. относно периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркета и за отмяна на Директива 2009/40/ЕО (ОВ, L 127, 29.04.2014 г.).“ § 39. В приложение № 1 се правят следните изменения и допълнения: 1. В буква „А“ се създават т. 10 – 19: „10. Автомобилно инженерство

11. Автотранспортна техника

12. Ремонт и експлоатация на транспортната техника

13. Земеделска техника и технологии

14. Автомобилна електроника

15. Двигатели и транспортна техника

16. Електромобили

17. Транспортна техника

18. Автотехническа експертиза

19. Автотранспортна и земеделска техника.“

2. В буква „В“: а) в наименованието думата „техническо“ се заменя със „специално“; б) създават се т. 8 – 17: „8. Автотранспортна техника

9. Пътно-строителна техника

10. Автомобилна мехатроника

11. Електрически превозни средства

12. Подемно-транспортна техника, монтирана на пътни превозни средства

13. Експлоатация на автомобилния транспорт

14. Механизация на селското стопанство

15. Механизация на горското стопанство

16. Електрообзавеждане на транспортна техника

17. Електрообзавеждане на електрически превозни средства за градски транспорт.“

3. В буква „Д“: а) в наименованието думата „специално“ се заменя с „професионално техническо“; б) създават се т. 9 – 17: „9. Автотранспортна техника (професия – монтьор на транспортна техника)

10. Пътно-строителна техника (професия – монтьор на транспортна техника)

11. Електрически превозни средства (професия – монтьор на транспортна техника)

12. Подемно-транспортна техника, монтирана на пътни превозни средства (професия – монтьор на подемно-транспортна техника)

13. Пристанищна механизация (професия – монтьор на подемно-транспортна техника)

14. Механизация на селското стопанство (професия – монтьор на селскостопанска техника)

15. Механизация на горското стопанство (професия – механизатор на горска техника)

16. Електрообзавеждане на транспортна техника (професия – електромонтьор)

17. Електрообзавеждане на електрически превозни средства за градски транспорт (професия – електромонтьор).“

4. Създава се забележка 3: „3. Специалността от образованието се признава за специалност от приложение № 1, когато лицата са изучавали една от дисциплините „механика“, „динамика“, „динамика на превозното средство“, „двигатели с вътрешно горене“, „материалознание“, „електроника“, „електротехника“, „електронни компоненти на превозното средство“ и „информационно-технологични приложения“, които са свързани с пътните превозни средства.“ § 40. Създава се приложение № 1а към чл. 14, ал. 3: „Приложение № 1а към чл. 14, ал. 3

Списък на темите, които са включени в учебната документация за провеждане на допълнително обучение на техническите специалисти

1. Технология на превозните средства: а) спирачни уредби; б) кормилно управление; в) видимост; г) светлини, светлоотражатели и електрическо оборудване; д) оси, колела и гуми; е) шаси и каросерия; ж) вредно въздействие и емисии от отработени газове; з) допълнителни изисквания за специални превозни средства.

2. Методи за извършване на прегледи.

3. Оценка на неизправностите.

4. Правни режими, приложими относно състоянието на подлежащото на одобрение превозно средство.

5. Правни режими относно прегледите за проверка на техническата изправност.

6. Разпоредби, свързани с одобрението, регистрацията и прегледа за проверка на техническата изправност на превозното средство.

7. Информационно-технологични приложения, свързани с прегледите и администрацията.“ § 41. В приложение № 2 думите „чл. 148, ал. 2 от Закона за движението по пътищата и чл. 17 от Наредба № Н-32 от 16.12.2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията издава“ се заменят с „чл. 148 от Закона за движението по пътищата министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията издава/преиздава“. § 42. В приложение № 3 се правят следните изменения и допълнения: 1. Думите „1. актуално удостоверение за вписване в търговския регистър – ако лицето не е регистрирано или пререгистрирано след 1 януари 2008 г., или копие на съдебно решение за регистрация – когато лицето е регистрирано по реда на Закона за юридическите лица с нестопанска цел, а за чуждестранни лица – съответен документ, удостоверяващ регистрацията им; 2. декларация, че търговецът не е в производство за обявяване в несъстоятелност – документът се представя, ако търговското дружество не е регистрирано или пререгистрирано след 1 януари 2008 г.; 3. копие на удостоверението за регистрация в регистър БУЛСТАТ – документът се представя от търговците, които не са регистрирани или пререгистрирани след 1 януари 2008 г., юридическите лица, които не са търговци, и от чуждестранните лица;“ се заличават.

2. След буква „е“ се създава следното изречение: „Документите, посочени в букви „в“, „г“ и „д“, не се представят в случаите по чл. 18, ал. 1, т. 5, буква „в“, изр. второ, буква „г“, изр. второ и буква „д“, изр. второ.“

3. В таблица „Списък на техническите специалисти“ думите „Удостоверение за периодично“ се заменят с „Удостоверение за първоначално/периодично допълнително“, изразът „L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e и L7e“ се заменя с „L1, L2, L3, L3e, L4, L4e, L5, L5e, L7 и L7e“, навсякъде думите „свидетелство за периодично обучение“ се заменят с „удостоверение за периодично обучение“ и след колона „Притежава квалификация за проверка на трамвайни мотриси“ се създава нова колона „Колесни трактори с макс. конструктивна скорост, надвишаваща 40 km/h“. § 43. Създава се ново приложение № 3а: „Приложение № 3а към чл. 20а, ал. 1

ДО

МИНИСТЪРА НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА

ЧРЕЗ

РЪКОВОДИТЕЛЯ НА РЕГИОНАЛНОТО ЗВЕНО НА

ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ „АВТОМОБИЛНА АДМИНИСТРАЦИЯ“ В ГР. ...

ЗАЯВЛЕНИЕ От ...

(лице по чл. 16 от Наредба № Н-32 от 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства (Наредба № Н-32)

БУЛСТАТ/ЕИК ...

Адрес: ...

Управител/изпълнителен директор: ...

Телефон: ...

Уважаеми господин министър, Моля да бъде удължен срокът на валидност на Разрешение № ………. за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътни превозни средства и списък на техническите специалисти към него: Контролно-технически пункт с адрес: ...

Брой линии: ...

Списък на линиите: Техническите специалисти, посочени в списъка по-долу, са включени в списъка на техническите специалисти към разрешението и отговарят на изискванията по чл. 12 – 14.

Списък на техническите специалисти: Забележка на редакцията: виж таблицата в PDF-а на броя   Във връзка с чл. 20а, ал. 2 от Наредба № Н-32 декларирам, че не е извършена промяна в обстоятелствата, посочени в документите по чл. 18, ал. 1 от Наредба № Н-32, промяна на обстоятелствата, посочени в списъка на техническите специалисти към издаденото Разрешение №…...…, удостоверени пред Вас с документите по чл. 18, ал. 1, т. 5 от Наредба № Н-32 и адреса на контролно-техническия пункт, за които писмено не е уведомен изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ при спазване на изискванията на чл. 24 от Наредба № Н-32. ………

Подпис и печат на заявителя“ § 44. Досегашното приложение № 3а става приложение № 3б и в него се добавя трета забележка: „Документите, посочени в т. 3, 4 и 5, не се представят в случаите по чл. 18, ал. 1, т. 5, буква „в“, изр. второ, буква „г“, изр. второ и буква „д“, изр. второ.“ § 45. В приложение № 5 към чл. 31, ал. 1 се правят следните изменения: 1. Част I се изменя така: „Част I

Минимални изисквания относно съдържанието и препоръчителните методи на проверка

1. Общи положения

В настоящата част се определят подлежащите на проверка системи и елементи на превозните средства. В нея подробно се описват препоръчителният метод на тяхната проверка и критериите, които трябва да бъдат използвани, за да се определи дали техническото състояние на превозното средство е приемливо.

Проверката трябва да обхваща най-малко изброените в т. 2 елементи, при условие че те са свързани с оборудването на превозното средство, което се проверява. Проверката включва и отделна проверка дали съответните части и компоненти на превозното средство отговарят на задължителните характеристики, свързани с безопасността и опазването на околната среда, които са били в сила в момента на одобряването, или когато е приложимо, в момента на преоборудването.

Когато конструкцията на превозното средство не позволява прилагането на методите на проверка, посочени в настоящата част, проверката може да се извърши в съответствие с алтернативни методи на проверка, които отчитат спазването на стандартите за безопасност и опазване на околната среда.

Проверката на изброените в т. 2 елементи се счита за задължителна в рамките на периодичния преглед за проверка на техническата изправност с изключение на елементите с указание „Х“, които са свързани с техническото състояние на превозното средство и неговата годност за използване на пътя, но не се считат за съществени в рамките на прегледа за проверка на техническата изправност.

Указанието „причини за неизправност“ не се прилага в случаите, в които те се отнасят за изисквания, които не са били предписани в съответното законодателство за одобряване на типа по време на първоначалната регистрация или първоначалното пускане в употреба или в изискванията за преоборудване.

Когато е посочен визуален метод на проверка, това означава, че в допълнение към огледа на съответните елементи техническият специалист при необходимост също и манипулира с тях, прави оценка на издавания от тях шум или използва други подходящи средства за проверка, без да се прилага оборудване.

2. Съдържание и методи на проверка. Оценка на неизправностите на превозните средства

Прегледът обхваща най-малко изброените в таблицата по-долу елементи, като се използват посочените в нея минимални стандарти и препоръчителни методи.

За всички подлежащи на проверка системи и компоненти на превозните средства оценката на неизправностите се извършва в съответствие с посочените в таблицата критерии за всеки отделен случай.

Неизправностите, които не са посочени в настоящата част, се оценяват от гледна точка на рисковете, които крият за безопасността на движението по пътищата.

Забележка на редакцията: виж таблицата в PDF-а на броя

(1) 43 % за полуремаркета, одобрени преди 1 януари 2012 г.

(2) 48 % за превозни средства, които не са оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS) или са типово одобрени преди 1 октомври 1991 г.

(3) 45 % за превозни средства, регистрирани след 1988 г. или от датата, посочена в изискванията, която от двете е по-късна.

(4) 43 % за полуремаркета и ремаркета с теглич, регистрирани след 1988 г. или от датата, посочена в изискванията, която от двете е по-късна.

(5) Например 2,5 m/s2 за превозни средства от категории N1, N2 и N3, регистрирани за първи път след 1 януари 2012 г.

(6) Типово одобрени в съответствие с Директива 70/220/ЕИО, Регламент (ЕО) № 715/2007, приложение I, таблица 1 (Евро 5), Директива 88/77/ЕИО и Директива 2005/55/ЕО.

(7) Типово одобрени в съответствие с Регламент (ЕО) № 715/2007, приложение I, таблица 2 (Евро 6) и Регламент (ЕО) № 595/2009 (Евро VI).

(8) Типово одобрени в съответствие с Директива 70/220/ЕИО, Регламент (ЕО) № 715/2007, приложение I, таблица 1 (Евро 5), Директива 88/77/ЕИО и Директива 2005/55/ЕО.

(9) Типово одобрени в съответствие с Регламент (ЕО) № 715/2007, приложение I, таблица 2 (Евро 6) и Регламент (ЕО) № 595/2009 (Евро VI).

(10) Типово одобрени в съответствие с граничните стойности в Директива 70/220/ЕИО, приложение I, раздел 5.3.1. 4, ред Б, както е изменена с Директива 98/69/ЕО или по-късна, или в Директива 88/77/ЕИО, приложение I, раздел 6.2.1, ред Б1, Б2 или В или регистрирани за първи път или пуснати в употреба след 1 юли 2008 г.

(11) Типово одобрени в съответствие с Регламент (ЕО) № 715/2007, приложение I, таблица 2 (Евро 6). Типово одобрени в съответствие с Регламент (ЕО) № 595/2009 (Евро VI).

Бележки: (а) Под „изисквания“ се имат предвид изискванията за одобряване на типа към датата на одобряване, първа регистрация или пускане в употреба за първи път, както и задълженията за преоборудване или на националното законодателство на държавата на регистрация. Тези причини за неизправност са приложими само когато е проверено съответствието с изискванията. (б) (Х) указва елементи, които са свързани със състоянието на превозното средство и неговата годност за използване на пътя, но които не се считат за съществени за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност. (в) „Опасно изменение“ означава изменение, което оказва неблагоприятно въздействие върху безопасността на превозното средство за движение по пътищата или има непропорционално неблагоприятно въздействие върху околната среда.

(г) За моторни превозни средства с допълнително монтирана горивна уредба за ВНГ, СПГ, ВПГ или водород датата на първоначалното дооборудване и пускане в употреба на уредбата се доказва със съответния документ, изискван от действащите към момента на дооборудването нормативни актове.

2. В част II, раздел I се правят следните изменения: а) в т. I, т. 2 думите „Когато при автоматичната проверка не се получи потвърждение, че не се дължи данък върху превозното средство, председателят на комисията сканира представения от лицето, представило МПС за преглед/първоначална проверка, документ, маркиран със стикер за еднозначно разпознаване. Прегледът се извършва след потвърждение, че не се дължи данък върху превозното средство.“ се заличават; б) в т. ІІІ, буква „Б“, подточка 2.4.8 думите „и не образуват низходяща редица“ се заличават. § 46. В приложение № 7 се правят следните изменения и допълнения: 1. Навсякъде пред думата „идент.“ се добавя числото „1“, поставено в скоби.

2. Навсякъде пред думата „рег.“ се добавя числото „2“, поставено в скоби.

3. Навсякъде пред думата „адрес“ се добавя числото „3“, поставено в скоби.

4. Навсякъде пред думата „километропоказател“ се добавя числото „4“, поставено в скоби.

5. Навсякъде пред думата „категория“ се добавя числото „5“, поставено в скоби.

6. Навсякъде пред думите „при периодичния“ се добавя числото „6“, поставено в скоби.

7. Пред думите „техническата изправност на ППС допуска“ и навсякъде пред думите „поради констатираните“ се добавя числото „7“, поставено в скоби.

8. Навсякъде пред думата „подлежи“ се добавя числото „8“, поставено в скоби.

9. Навсякъде пред думата „председател“ се добавя нов ред със следния текст: „(9) Наименование на лицето по чл. 16 ………“.

10. Пред думата „знакът“ и навсякъде пред думите „при прегледа е“ се добавя числото „10“, поставено в скоби.

Допълнителна разпоредба § 47. Навсякъде в наредбата мерната единица „мм“ се заменя с „mm“, мерната единица „м“ се заменя с „m“, мерната единица „тона“ се заменя с „t“ и мерната единица „бар“ се заменя с „bar“.

Преходни и заключителни разпоредби § 48. (1) Наредбата влиза в сила от 20 май 2018 г. с изключение на: 1. параграф 13, т. 1, буква „а“ относно чл. 18, ал. 1, т. 5, буква „в“, § 13, т. 1, буква „б“ относно чл. 18, ал. 1, т. 5, буква „г“, § 13, т. 1, буква „в“ относно чл. 18, ал. 1, т. 5, буква „д“, § 25 относно чл. 34, § 43, т. 2 относно приложение № 3а, буква „е“ и § 44 относно приложение № 3б, които влизат в сила от датата на обнародване на наредбата в „Държавен вестник“; 2. параграф 5, т. 1, буква „а“, подбуква „бб“ относно чл. 9, ал. 1, т. 1, буква „г“, § 5, т. 1, буква „а“, подбуква „вв“ относно чл. 9, ал. 1, т. 1, букви „к“ – „л“, § 5, т. 1, буква „б“, подбуква „бб“ относно чл. 9, ал. 1, т. 2, буква „а“, § 5, т. 1, буква „г“ относно чл. 9, ал. 1, т. 4 и § 5, т. 1, буква „д“ относно чл. 9, ал. 1, т. 5, които влизат в сила от 1 януари 2020 г.; 3. параграф 5, т. 1, буква „в“, подбуква „бб“ относно чл. 9, ал. 1, т. 3, буква „в“, който влиза в сила от 20 май 2023 г.; 4. параграф 20 относно чл. 29, ал. 1, т. 5, буква „б“, който влиза в сила от 1 януари 2023 г.

(2) До датата по ал. 1, т. 1, съответно по ал. 1, т. 2, лицата по чл. 16 подават уведомление по чл. 24 с оглед установяване съответствие с изискванията по ал. 1, т. 1, съответно по ал. 1, т. 2.

§ 49. Удостоверенията за допълнително обучение на техническите специалисти, издадени преди 20 май 2018 г., запазват действието си до изтичане на срока на тяхната валидност. § 50. Разпоредбата на § 8, т. 1, буква „б“ не се прилага за технически специалисти, които към датата на влизане в сила на наредбата са били вписани в регистъра по чл. 15. § 51. В срок 3 месеца след влизане в сила на наредбата лицата по чл. 16 изпращат до министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията чрез ръководителя на съответното регионално звено на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ информацията по § 14. § 52. Наредбата се издава на основание чл. 147, ал. 1 и чл. 148, ал. 1 от Закона за движението по пътищата и е съгласувана с министъра на вътрешните работи.

Министър: Ивайло Московски