Постановление № 92 от 14 май 2020 г. за изменение и допълнение на Наредбата за таксите за използване на летищата за обществено ползване и за аеронавигационно обслужване в Република България, приета с Постановление № 280 на Министерския съвет от 1998 г.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 92 ОТ 14 МАЙ 2020 Г. за изменение и допълнение на Наредбата за таксите за използване на летищата за обществено ползване и за аеронавигационно обслужване в Република България, приета с Постановление № 280 на Министерския съвет от 1998 г. (обн., ДВ, бр. 2 от 1999 г.; изм. и доп., бр. 15 от 2000 г., бр. 9 и 62 от 2001 г., бр. 19 от 2002 г., бр. 16 от 2003 г., бр. 32 и 71 от 2004 г., бр. 15 и 96 от 2005 г., бр. 22 от 2006 г., бр. 1 и 25 от 2007 г., бр. 34 от 2008 г.; Решение № 5551 от 2008 г. на Върховния административен съд – бр. 92 от 2008 г.; изм. и доп., бр. 28 от 2010 г., бр. 20 и 107 от 2011 г., бр. 94 от 2012 г., бр. 38 от 2013 г., бр. 41 и 67 от 2014 г., бр. 45 от 2015 г., бр. 11 от 2016 г., бр. 21 и 102 от 2017 г., бр. 20 от 2018 г. и бр. 46 от 2019 г.)

МИНИСТЕРСКИЯТ СЪВЕТ ПОСТАНОВИ: § 1. В чл. 1, ал. 2 думите „приложения № 1а, 1б, 1в и 1г“ се заменят с „приложения № 1а, 1б, 1в, 1г и 1д“. § 2. Създава се приложение № 1д към чл. 1, ал. 2: „Приложение № 1д към чл. 1, ал. 2

Размер на летищните такси съгласно Решение № З-896 от 30 октомври 2019 г. на изпълнителния директор на „Летище София“ – ЕАД, за определяне размера на летищните такси на Летище София

1. Такса за кацане на въздухоплавателни средствa

1.1. Таксата за кацане се събира за всеки тон или част от него, окръглена към следващ тон, от максималното излетно тегло на въздухоплавателното средство (ВС).

1.2. Таксата е в еднакъв размер за полети по международни линии и за полети по вътрешни линии.

1.3. Единичната таксова единица за тон от максималното излетно тегло на ВС е диференцирана в 5 групи (теглови диапазони) и е, както следва: 1.4. В размера на таксата по всеки теглови диапазон за периода 01.01. – 31.12.2020 г. са включени разходи за издръжка на националния надзорен орган в размер 0,06 евро за тон.

1.5. Върху таксата за кацане на ВС са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София: 1.5.1. За нов редовен междуконтинентален пътнически маршрут: 1.5.2. За нов редовен пътнически маршрут в рамките на Европа: 1.5.3. За нов сезонен пътнически маршрут: 1.5.4. За нови и/или допълнителни товарни полети по международен маршрут: 1.5.5. За увеличен капацитет по действащ пътнически маршрут чрез смяна на типа ВС: 1.5.6. За поддържане конкурентоспособността на въздушния транспорт по вътрешни дестинации: 1.5.7. Брой изпълнени самолетодвижения по международни маршрути от един и същ превозвач за период 12 последователни месеца считано от 1.07.2020 г.: 1.5.8. Пакетна стимулираща отстъпка за превозвачи, изпълняващи редовна полетна програма до/от Летище София, по повод на събития, промотиращи въздушния транспорт: Всички отстъпки по т. 1.5 се предоставят при условията, критериите и по реда, описани в Програмата от стимулиращи отстъпки за развитие на трафика на Летище София за 2020 г.

2. Такса за паркиране на въздухоплавателни средства

2.1. Таксата за паркиране се събира за всеки тон или част от него, окръглена към следващ тон от максималното излетно тегло на ВС, за всеки започнат час над безплатния престой.

2.2. Единичната таксова единица за тон на час е диференцирана в 4 групи в зависимост от периода на денонощието и типа на ползваното съоръжение (местостоянка): * „Ден“ е периодът от 06,00 ч. до 22,59 ч. местно време. ** „Нощ“ е периодът от 23,00 ч. до 05,59 ч. местно време.

2.3. Непрекъснат престой на съоръжение за оперативен престой повече от 8 денонощия се таксува с увеличение 50 на сто от таксата за паркиране.

2.4. Таксата за паркиране не се заплаща за престой на ВС до: 2.4.1. 3 часа след кацане – за ВС, изпълняващи пътнически полети; 2.4.2. 6 часа след кацане – за ВС с максимално излетно тегло до 150 тона, изпълняващи товарни полети; 2.4.3. 9 часа след кацане – за ВС с максимално излетно тегло над 150 тона, изпълняващи товарни полети.

2.5. Летищният оператор публикува списък с номера на местостоянки за оперативен престой на ВС и обозначение на зоните за дълговременен престой (Long-term Bay).

2.6. В размера на таксата за паркиране на ВС за периода 01.01. – 31.12.2020 г. са включени „0“ (нула) разходи за издръжка на националния надзорен орган.

2.7. Върху таксата за паркиране на ВС са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София: 2.7.1. За местодомуващи ВС на авиационни превозвачи с редовна полетна програма с отправно летище – Летище София: 2.7.2. Пакетна стимулираща отстъпка за превозвачи, изпълняващи редовна полетна програма до/от Летище София, по повод събития, промотиращи въздушния транспорт: Всички отстъпки по т. 2.7 се предоставят при условията, критериите и по реда, описани в Програмата от стимулиращи отстъпки за развитие на трафика на Летище София за 2020 г.

3. Такса за пътници

3.1. Таксата „Пътници“ се събира за всеки заминаващ пътник по международни и вътрешни линии, започващ пътуването си от Терминал 1 и/или Терминал 2 на Летище София или извършващ трансфер от един полет на друг: 3.2. Деца до 2-годишна възраст и транзитни пътници са освободени от заплащане на таксата.

3.3. В размера на таксата за пътници за периода 01.01. – 31.12.2020 г. са включени разходи за издръжка на националния надзорен орган в размер 0,09 евро за всеки заминаващ пътник над 12-годишна възраст (възрастен).

3.4. Върху таксата за пътници са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София: 3.4.1. За трансферен пътнически трафик по редовни линии: 3.4.2. За брой заминаващи пътници на един и същ превозвач за период 12 последователни месеца считано от 1.07.2020 г.: Всички отстъпки по т. 3.4 се предоставят при условията, критериите и по реда, описани в Програмата от стимулиращи отстъпки за развитие на трафика на Летище София за 2020 г.

4. Такса за ползване на пътнически ръкав

4.1. Таксата „Ползване на пътнически ръкав“ се начислява само при ползване на съоръжението.

4.2. Единичната таксова единица е диференцирана за първоначален период на ползване до 60 минути и за всеки започнати допълнителни 15 минути: 4.3. Таксата „Ползване на пътнически ръкав“ се прилага в еднакъв размер без разлика спрямо типа на ВС, дестинацията на полета и периода от денонощието, през който се ползва съоръжението.

4.4. При ползване на пътнически ръкав с прекъсване времето на ползване след кацане се сумира с времето на ползване преди излитане на едно и също ВС и таксата се начислява за така полученото общо време на ползване. Времето, през което съоръжението не се използва, не се таксува.

4.5. В размера на таксата за ползване на пътнически ръкав за периода 01.01. – 31.12.2020 г. са включени „0“ (нула) разходи за издръжка на националния надзорен орган.

4.6. Върху таксата за ползване на пътнически ръкав са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София: 4.6.1. Пакетна стимулираща отстъпка за превозвачи, изпълняващи редовна полетна програма до/от Летище София, по повод събития, промотиращи въздушния транспорт: Всички отстъпки по т. 4.6 се предоставят при условията, критериите и по реда, описани в Програмата от стимулиращи отстъпки за развитие на трафика на Летище София за 2020 г.

5. Такса за сигурност

5.1. Такса „Сигурност“ се начислява по различен начин за ВС, превозващи пътници, и за ВС, изпълняващи товарни, технически или други полети, при които не се превозват пътници.

5.2. Единичната таксова единица за ВС, превозващи пътници, се събира за всеки заминаващ пътник (започващ пътуването си от Летище София или извършващ трансфер от един полет на друг): 5.3. Такса „Сигурност“ за пътнически полети се прилага в еднакъв размер за всички категории пътници (възрастни и деца) независимо от терминала, на който се обслужва заминаващият полет, и независимо от неговата дестинация (по международни или по вътрешни линии).

5.4. В размера на такса „Сигурност“ за ВС, превозващи пътници за периода 01.01. – 31.12.2020 г., са включени разходи за издръжка на националния надзорен орган в размер 0,09 евро за всеки заминаващ пътник.

5.5. Такса „Сигурност“ за ВС, които не превозват пътници, се събира за всяко въздухоплавателно средство, изпълняващо товарен, технически или друг полет, с който на Летище София не кацат и не излитат пътници.

5.6. Единичната таксова единица е определена за полет и е диференцирана в 2 групи (теглови диапазони) в зависимост от максималното излетно тегло на ВС, както следва: 5.7. Такса „Сигурност“ за ВС, които не превозват пътници, се прилага в еднакъв размер независимо от дестинацията на полета (по международни или по вътрешни линии).

6. Такса за шум (екологична)

6.1. Такса „Шум (екологична)“ се събира за всеки тон или част от него, окръглена към следващ тон, от максималното излетно тегло на ВС.

6.2. Такса „Шум (екологична)“ се заплаща еднократно за полет, като се вземат предвид часът на кацане и часът на последващото излитане на едно и също ВС.

6.3. Единичната таксова единица е определена в диференциран размер в зависимост от индивидуалните шумови характеристики на ВС, в 5 групи по шумови сертификати и в 3 часови зони – дневна, сутрин/вечер и нощна: Евро за тон

6.4. Самолети с максимално излетно тегло до 9 тона и всички хеликоптери не дължат такса „Шум (екологична)“.

6.5. В размера на такса „Шум (екологична)“ за периода 01.01. – 31.12.2020 г. са включени „0“ (нула) разходи за издръжка на националния надзорен орган.

6.6. Основание за отнасяне на дадено ВС към конкретна категория е индивидуалният му шумов сертификат в зависимост от кумулативната шумова граница*, както следва: * Кумулативна шумова граница – стойността, получена от сбора на разликите между максимално разрешените нива на шума за дадено ВС и нивата на шума, показани в шумовия му сертификат при направените измервания в трите контролни точки (встрани от ПИК, при заход за кацане и при излитане). Максимално разрешените нива на шума за дадено ВС и контролните точки за измерване на шума са дефинирани в Анекс 16, том I, част II от Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване.“

Министър-председател: Бойко Борисов

Главен секретар на Министерския съвет: Веселин Даков