Наредба № 120 от 10 януари 2005 г. за одобряване типа на устройства за звуков сигнал и за монтирането на одобрен тип устройства за звуков сигнал на тип ново дву- и триколесно моторно превозно средство

НАРЕДБА № 120 от 10 януари 2005 г. за одобряване типа на устройства за звуков сигнал и за монтирането на одобрен тип устройства за звуков сигнал на тип ново дву- и триколесно моторно превозно средство

Глава първа

ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ Чл. 1. С тази наредба се определят: 1. условията и редът за одобряване типа на устройства за звуков сигнал (УЗС) за нови дву- и триколесни моторни превозни средства (МПС); 2. техническите изисквания към УЗС, условията и методите за тяхното изпитване; 3. техническите изисквания към монтажа на УЗС.

Чл. 2. Наредбата се прилага за УЗС на всички дву- и триколесни МПС, определени в чл. 4 от Наредба № 117 от 2005 г. за одобряване типа на нови дву- и триколесни МПС (ДВ, бр. 12 от 2005 г.).

Чл. 3. (1) Изискванията на наредбата и изискванията на Правило № 28 на ИКЕ към ООН се приемат за равностойни.

(2) Съобщенията за одобряване типа на УЗС, издадени по реда на Правило № 28 на ИКЕ към ООН, се приемат за равностойни на издадените по реда на наредбата сертификати за одобряване на типа.

(3) Маркировките за одобряване на типа УЗС, нанесени по реда на Правило № 28 на ИКЕ към ООН, се приемат за равностойни на нанесените по реда на настоящата наредба.

Глава втора

ОДОБРЯВАНЕ ТИПА НА УСТРОЙСТВАТА ЗА ЗВУКОВ СИГНАЛ КАТО КОМПОНЕНТ

Раздел I

Заявление за одобряване на типа Чл. 4. Типът на УЗС за дву- или триколесни МПС се одобрява по реда на глава втора, раздел III от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

Чл. 5. (1) За одобряване типа на УЗС за дву- или триколесни МПС производителят подава заявление по реда на глава втора, раздел I от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” (ИА “АА”). (2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага попълнен списък с данни в три екземпляра по образец съгласно приложение № 1 с приложено към него съдържание.

Раздел II

Одобряване типа на УЗС Чл. 6. (1) Изпълнителният директор на ИА “АА” издава сертификат за одобряване типа на УЗС, когато устройството отговаря на изискванията на тази наредба.

(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 2.

Чл. 7. (1) За всеки одобрен тип УЗС се издава номер на одобряване при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 3 от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства, като за секции 2 и 3 се вписва 93/30.

(2) Всяко УЗС, произведено в съответствие с одобрения тип, се обозначава с маркировка за одобряване на типа съгласно приложение № 6 на Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

Чл. 8. Производителят удостоверява съответствието на всяко УЗС с одобрения тип в съответствие с изискванията на глава четвърта от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

Чл. 9. Мерките за осигуряване на съответствието на продукцията се предприемат в съответствие с изискванията на глава пета от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

Чл. 10. (1) В случай на изменение на одобрен тип УЗС се прилагат разпоредбите на глава шеста от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

(2) В случаите по ал. 1 производителят писмено информира изпълнителния директор на ИА “АА”.

Глава трета

ОДОБРЯВАНЕ НА МОНТИРАНЕТО НА ОДОБРЕН ТИП УСТРОЙСТВО ЗА ЗВУКОВ СИГНАЛ НА ТИП МПС

Раздел I

Заявление за одобряване на типа Чл. 11. (1) За одобряване на монтирането на одобрен тип УЗС на тип МПС производителят подава заявление до изпълнителния директор на ИА “АА”. (2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага попълнен списък с данни в три екземпляра по образец съгласно приложение № 3 с приложено към него съдържание.

Раздел II

Одобряване на типа Чл. 12. (1) Изпълнителният директор на ИА “АА” издава сертификат за одобряване на монтирането на одобрен тип УЗС на тип МПС, когато са спазени изискванията на тази наредба.

(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 4.

Чл. 13. За всяко одобрено монтиране на одобрен тип УЗС на тип МПС се издава номер на одобряване при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 3 от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства, като за секции 2 и 3 се вписва 93/30.

Чл. 14. Производителят удостоверява съответствието на монтирането на одобрен тип УЗС на тип МПС с одобрения тип в съответствие с изискванията на глава четвърта от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

Чл. 15. Мерките за осигуряване на съответствието на продукцията се предприемат в съответствие с изискванията на глава пета от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

Чл. 16. (1) В случай на изменение на одобрен тип се прилагат разпоредбите на глава шеста от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

(2) В случаите по ал. 1 производителят писмено информира изпълнителния директор на ИА “АА”.

Глава четвърта

ТEХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ Чл. 17. Техническите изисквания, условията и методите за изпитване за целите на одобряването на тип УЗС са посочени в приложение № 5.

Чл. 18. (1) Всички дву- или триколесни МПС се снабдяват с УЗС, одобрено в съответствие с тази наредба или с Наредба № 65 от 2003 г. за одобряване типа на устройства за звуков сигнал на моторни превозни средства (ДВ, бр. 87 от 2003 г.).

(2) За мотопеди, чийто двигател е с мощност до 0,5 kW и чиято максимална конструктивна скорост не превишава 25 km/h, се допуска монтирането на механично УЗС, което не е от одобрен тип.

(3) В случая по ал. 2 производителят представя декларация за съответствие с изискванията на приложимия Български държавен стандарт.

Чл. 19. Техническите изисквания към монтирането на УЗС върху дву- и триколесни МПС са посочени в приложение № 6.

ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА § 1. По смисъла на тази наредба: 1. “Тип превозно средство” са МПС, които не се различават съществено по следните характеристики: а) брой и тип(ове) на УЗС, монтирани върху МПС; б) частите, с които УЗС се закрепва върху МПС; в) местоположение на УЗС върху МПС; г) неподвижност на частите от конструкцията, към които е (са) монтирано(и) УЗС; д) форма и материали, които са използвани за каросерията, съставляваща предната част на МПС, и които е възможно да повлияят върху нивото на звуците, излъчени от УЗС, и да ги заглушават.

2. “Устройство за звуков сигнал” е устройство, което излъчва звуков сигнал и се задейства с цел да предупреди за присъствието на МПС или за маневра, извършвана от МПС, при опасна за движението по пътя ситуация, в т.ч. и: а) устройство, съдържащо няколко отвора за разпространение на звука, които се задействат от единичен източник на енергия; б) устройство за звуков сигнал, състоящо се от няколко компонента, всеки от които излъчва акустичен сигнал, и които функционират едновременно в резултат на задействане от единично управление.

3. “Тип устройство за звуков сигнал” са УЗС, които не се различават съществено по следните характеристики: а) търговска марка или наименование; б) принцип на действие; в) тип на енергийното захранване (постоянен ток, променлив ток, въздух под налягане); г) външна форма на кутията; д) форма и размери на мембраната(ите); е) форма или тип на отвора(ите) за разпространение на звука; ж) номинални звукови честоти; з) номинално захранващо напрежение; и) номинално работно налягане (за УЗС, които се захранват директно от външен източник на сгъстен въздух).

4. “Производител” е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на дву- или триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване на типа и осигурява съответствието на произведените дву- или триколесни МПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производството на дву- или триколесното МПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител - местно лице, което е регистрирано по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по наредбата.

ЗАКЛЮЧИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА § 2. Наредбата се издава на основание чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата.

Министър: Н. Василев

Приложение № 1 към чл. 5, ал. 2

ОБРАЗЕЦ

Списък с данни за тип устройство за звуков сигнал, предназначено за монтиране на дву- или триколесно моторно превозно средство

Пореден номер

(посочва се от заявителя): 0*. Обща информация 9.5.1. Общо описание на устройството (-ата)  и предназначението им: ...

9.5.2. Марка: ...

9.5.3. Тип: ...

9.5.4. Маркировка за одобряване  на типа: ...

Приложение № 2 към чл. 6, ал. 2

ОБРАЗЕЦ

Максимален формат: А4 (210 х 297 mm)

Сертификат за одобряване типа на устройство за звуков сигнал, предназначено за монтиране на дву- или триколесно МПС

Печат на ИА “АА”

Протокол № ... на техническа служ- ба ... от ...

Номер на одобряване на типа като компонент: ...

Номер на изменението: ... 1.

1.Търговска марка на устройството  за звуков сигнал: ... 2.

2.Тип на устройството за звуков сиг-  нал и превозното средство(а), за  което е предназначено [посочва се  мощността на мотоциклети и три-  колесни мотоциклети

(І 7 kW или > 7 kW)]: ...

3. Име и адрес на производителя: ...

4. Име и адрес на упълномощен  представител (ако има): ...

5. Дата, на която устройството за  звуков сигнал е представено за  изпитване: ...

6. Одобряването на типа е дадено/  отказано1

7. Място:  ...

8. Дата: ...

9. Подпис: ...

Приложение № 3 към чл. 11, ал. 2

ОБРАЗЕЦ

Списък с данни по отношение монтажа на одобрен тип устройство за звуков сигнал на тип МПС

Пореден номер

(посочва се от заявителя): ...

0.* Обща информация

0.1. Марка: ... 0.2. ...

0.2.Тип (посочват се всички въз-  можни варианти и версии:  всеки вариант или версия  трябва да e означен с код,  състоящ се от цифри или ком-  бинация от букви и цифри): ...

0.4. Вид на моторното превозно  средство съгласно чл. 4 от

Наредба № 117 за одобрява-  не типа на нови дву- и три-  колесни моторни превозни  средства: ...

0.5. Наименование и адрес на  производителя: ...

0.5.1. Наименование и адрес на  монтажния завод: ...

0.6. Наименование и адрес на  упълномощен представи-  тел (ако има): ...

3.2.5. Електрическа инсталация 3.2.5.1. Номинално напрежение: ... V,  положително/отрицателно  заземяване1 3.2.5.2. Генератор 3.2.5.2.1. Тип: ...

3.2.5.2.2. Номинална мощност: ... W. 9.5.5. Чертеж(и), показващи мес-  тоположението на устрой-  ството(-ата) за звуков сиг-  нал по отношение на кон-  струкцията на дву- или  триколесното МПС: ... 1

1Излишното се задрасква.

Приложение № 4 към чл. 12, ал. 2

ОБРАЗЕЦ

Максимален формат: А4 (210 х 297 mm)

Сертификат за монтажа на одобрен тип УЗС на тип МПС

Печат на ИА “АА”

Протокол № ... на техническа служба ... от ...

Номер на одобряване на типа: ...

Номер на изменението: ... 1.

1.Търговска марка или наименова-  ние на превозното средство: ... 2.

2.Тип на превозното средство: ...

3. Име и адрес на производителя: ...

4. Име и адрес на упълномощен  представител (ако има): ...

5. Дата, на която превозното сред-  ство е представено за изпитване: ...

6. Одобряването на типа е дадено/  отказано1

7. Място: ...

8. Дата: ...

9. Подпис: ...

Приложение № 5 към чл. 17

Технически изисквания, условия и методи за изпитване за целите на одобряване на тип УЗС

1. Технически изисквания

1.1. Устройствата за звукова сигнализация трябва да излъчват продължителен и равномерен звук и техният спектър на звука да не варира осезаемо, докато работят. Когато УЗС се захранват с променлив ток, това изискване се прилага само при постоянна скорост на генератора, като тази скорост е в границите, определени в т. 2.3.2.

1.2. Устройствата за звукова сигнализация трябва да имат звукови (спектрално разпределение на звуковата енергия, ниво на акустичното налягане) и механични характеристики, които в посочения ред да им позволят да издържат изпитванията, посочени в т. 2 и 3.

2. Измервания на нивото на звука

2.1. Устройствата за звукова сигнализация се изпитват в безехова среда. По избор те може да се изпитат в полубезехова камера или на разчистено открито пространство. При изпитване на открито се вземат предпазни мерки, за да се избегнат отраженията от земята в зоната, където се провеждат измерванията (например като се разположат поредица абсорбиращи екрани). Проверява се дали сферичното изкривяване не се различава с повече от 1dB в рамките на полусфера с радиус, най-малко 5 m, до максималната честота, която ще се измерва главно по посоката на измерване и на височината на устройството и на микрофона. Околният шум трябва да е с поне 10 dB по-нисък от измерваните нива на звуково налягане.

Подложеното на изпитване УЗС и микрофонът се поставят на една и съща височина - между 1,15 и 1,25 m. Линията на максимална чувствителност на микрофона да съвпада с посоката, в която нивото на акустичното налягане на УЗС е най-високо.

Микрофонът се разполага така, че неговата мембрана да е на разстояние 2 ± 0,01 m от изходната равнина на звука, излъчен от УЗС. За УЗС с няколко изхода това разстояние се определя спрямо изходната равнина, разположена най-близо до микрофона.

2.2. Измерванията на нивото на акустичното налягане се извършват със звукомери от клас 1, които отговарят на изискванията, определени в публикация на МЕК1  № 651, първо издание от 1979 г. Всички измервания се извършват, като се използва “бързата” времеконстанта. Общите нива на звуково налягане се определят, като се използва кривата на равновесие (А).

При измерването на излъчения акустичен спектър се използва трансформацията на Фурие върху звуковия сигнал. По избор може да се използват филтри на трета октава, които отговарят на изискванията, определени в публикация на МЕК1 № 225, първо издание от 1966 г. В този случай нивото на звуково налягане в лентата с централна октава 2500 Hz се определя чрез прибавяне на усредните квадрати на звуковите налягания в лентите на третите октави с централни честоти 2000, 2500 и 3150 Hz. При всички случаи единствено методът на трансформацията на Фурие може да се счита за референтен метод.

2.3. В зависимост от случая УЗС се захранва с напрежение, както следва: 2.3.1. за УЗС, захранвани с постоянен ток - 6,5, 13 или 26 V, измерено на изхода на източника на електрическа енергия, което отговаря съответно на номинално напрежение 6, 12 или 24 V; 2.3.2. за УЗС, захранвани с променлив ток от генератор на електрическа енергия от типа, който обикновено се използва с този тип УЗС.

Акустичните характеристики на този тип УЗС се отчитат при скорост на генератора, отговарящ на 50, 75 и 100 % от максималната скорост, посочена от производителя на генератора при продължително действие.

По време на изпитването генераторът не се натоварва с никакъв друг електрически товар.

Изпитването за издръжливост, описано в т. 3, се провежда при скорост, посочена от производителя на оборудването и избрана между посочените стойности.

2.4. Когато за изпитването на УЗС, захранвани с постоянен ток, се използва токоизправител, променливата компонента на напрежението при неговите клеми, измерена от връх до връх, по време на действието на УЗС не трябва да превишава 0,1 V.

2.5. За УЗС, захранвани с постоянен ток, съпротивлението на електрическия проводник, включително съпротивлението на клемите и контактите, трябва да бъде възможно най-близко до: - 0,05 W - за номинално напрежение 6 V; - 0,10 W - за номинално напрежение 12 V; - 0,20 W - за номинално напрежение 24 V.

2.6. Устройството за звуков сигнал се монтира неподвижно с помощта на частта или частите, предвидени от производителя, върху опора, с маса най-малко 10 пъти по-голяма от тази на устройството, което ще се изпитва, и поне равна на 30 kg. Освен това опората се нагласява по такъв начин, че отраженията от нейните стени, както и нейните вибрациите да не оказват съществено влияние върху резултатите от измерванията.

2.7. При посочените условия уравновесеното ниво на звука съгласно кривата А не трябва да превишава следните стойности: а) 115 dB (A) - за УЗС, предназначени предимно за мотопеди, мотоциклети и триколесни мотоциклети, достигащи мощност не по-голяма от 7 kW; б) 118 dB (A) - за УЗС, предназначени предимно за мотоциклети и триколесни мотоциклети, достигащи мощност, по-голяма от 7 kW.

2.7.1. Нивото на акустичното налягане в рамките на честотната лента от 1800 до 3550 Hz да е по-високо от това на всяка честота над 3550 Hz и не по-ниско от: а) 90 dB (A) - за УЗС, предназначени предимно за мотопеди; б) 95 dB (A) - за УЗС, предназначени предимно за мотоциклети и триколесни мотоциклети, достигащи мощност не по-голяма от 7 kW; в) 105 dB (A) - за УЗС, предназначени предимно за мотоциклети и триколесни мотоциклети, достигащи мощност, по-голяма от 7 kW.

2.7.2. Устройствата за звуков сигнал, посочени в т. 2.7.1, буква “в”, могат да се използват за МПС, посочени в т. 2.7.1, букви “а” и “б”, докато УЗС, притежаващи звуковите характеристики, посочени в т. 2.7.1, буква “б”, могат да се използват за мотопеди.

2.8. Всяко УЗС, което е било подложено на изпитване за издръжливост при условията, посочени в т. 3, трябва да е с посочените характеристики. Колебанието на напрежението трябва да бъде или между 115 и 95 % от номиналнато напрежение за УЗС, захранвани с постоянен ток, или за УЗС, захранвани с променлив ток между 50 и 100 % от максималната скорост на генератора, определена от производителя на генератора при продължително действие.

2.9. Времето между момента на задействане и момента, в който звукът достига минималната стойност, посочена в т. 2.7 и измерена при околна температура 20 ± 5 °С, не трябва да превишава 0,2 s. Това изискване се отнася за УЗС с пневматично или с електропневматично действие.

2.10. За пневматичните или електропневматичните УЗС при условията за захранване с енергия, определени от техния производител, са в сила същите изисквания по отношение на акустиката, както за електрическите УЗС.

2.11. Посочените минимални стойности трябва да се постигнат от всяка съставна част, на което и да е многотоново устройство, всяка съставна част от което може независимо да излъчва звук. Максималното общо ниво на звука трябва да се достига с едновременното действие на всички съставни части.

3. Изпитване за издръжливост

3.1. Устройството за звукова сигнализация се захранва с номинално напрежение и при съпротивление на електрическия проводник, посочени в т. 2.3 до 2.5, и се пуска в действие съответно: - 10 000 пъти - за УЗС, предназначени предимно за мотопеди, мотоциклети и триколесни мотоциклети, достигащи мощност не по-голяма от 7 kW; - 50 000 пъти - за УЗС, предназначени предимно за мотоциклети и триколесни мотоциклети, достигащи мощност, по-голяма от 7 kW, при следния режим: 1 s задействано устройство, последвана от 4 s изключено устройство. По време на изпитването УЗС да се подлагат на въздействието на въздушен поток със скорост около 10 m/s.

3.2. Ако изпитването се провежда в звукоизолирана камера, тя е с обем, достатъчен, за да се осигури нормална дисперсия на топлината, излъчвана от УЗС по време на изпитването за издръжливост.

3.3. Температурата в изпитвателната камера трябва да бъде между +15 до +30 °С.

3.4. Когато след извършване на половината задействания характеристиките на нивото на звука се различават от тези на УЗС преди началото на изпитването, може да се извърши настройване на УЗС. След извършване на пълния брой задействания УЗС трябва успешно да премине изпитването, описано в т. 2, след като бъде настроено отново (при необходимост).

3.5. Допуска се електропневматичните УЗС да се смазват с маслото, препоръчано от производителя, на всеки 10 000 задействания.

Приложение № 6 към чл. 19

Технически изисквания към монтирането на УЗС върху дву- и триколесни МПС

1. Напреженията при изпитванията следва да отговарят на определените в т. 2.3 на приложение № 5.

2. Нивата на акустичното налягане се измерват при условията, определени в т. 2.2 на приложение № 5.

3. Нивото на акустичното налягане, претеглено спрямо крива А, излъчено от монтираното(-ите) върху МПС устройство(-а), се измерва на разстояние 7 m пред МПС, като то е разположено върху разчистено място, където земята е възможно най-гладка, а в случай на УЗС, захранвани с постоянен ток, двигателят е изключен.

4. Микрофонът на измерващото устройство се разполагат приблизително в средната надлъжна равнина на МПС.

6. Нивото на околния шум и на шума от вятъра трябва да е най-малко с 10 dB(A) по-ниско от нивото на звука, който се измерва.

7. Максималното ниво на акустичното налягане се търси в границите на участък между 0,5 и 1,5 m над земята.

8. Максималната стойност на нивото на звука (виж т. 7) на изпитваното УЗС, монтирано на МПС, измерена при условията, определени в т. 2 до 7, трябва да е: а) не по-малка от 75 dB (A) и не по-голяма от 112 dB (A) - за мотопеди; б) не по-малка от 80 dB (A) и не по-голяма от 112 dB (A) - за мотоциклети и триколесни мотоциклети, достигащи мощност не по-голяма от 7 kW; в) не по-малка от 93 dB (A) и не по-голяма от 112 dB (A) - за мотоциклети и триколесни мотоциклети, достигащи мощност, по-голяма от 7 kW.